神龙二十年 PSA化解中国“结”种植

发布时间：2020-04-19 15:14:30 阅读：次来源：声卡厂家

神龙二十年 PSA化解中国“结”

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神龙二十年 PSA化解中国“结” 12-05-16 08:02 来源：汽车财经作者：余建良打印手机看新闻

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法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA）目前所遭遇的困境不管是局内还是局外人都一目了然：过度依赖欧洲市场，以及没有抓住中国市场的高速成长机遇。作为全球排名前十的跨国汽车巨头，面对着两大规模超千万辆且此消彼长的市场，PSA要想实现战略转向并尽早享受到改革成果，还须跨过诸多波折。

欧洲之困

今年一季度，PSA在全球市场累计售出新车（含CKD）79万辆，同比下滑了14%。导致这一局面发生的仍是其欧洲业务的持续低迷所致。数据显示，PSA一季度欧洲市场的销售业绩为46万辆，占到其全球销售总量的58%，却进一步出现了20%的大幅回落。其中，标致品牌同比下滑21%至24万辆，雪铁龙品牌同比下滑19%至22万辆。

基于这一销售状况，作为欧洲市场的第二大整车制造商，PSA预计其今年在欧洲30国（EU27 EFTA，欧盟27国和欧洲自由贸易联盟的相关国家）的销量将会出现5%的同比下滑，大本营法国市场的不断走低给PSA带来了较大冲击，PSA谨慎估计今年在法国市场的降幅甚至将达到10%。

事实上这已经是PSA对欧洲市场的乐观预计。

2011年，欧洲市场的汽车销售总量为1357万辆，PSA在欧洲市场销售业绩是168万辆，同比降幅为9%，市场份额则降低了1个百分点，从13.4%跌至12.4%。而鉴于欧洲各国消费者对汽车购买热情的下降，穆迪和普华永道这两大机构给出的预测分别是，2012年欧洲市场预计还将下滑6%和5%。不可否认欧洲作为新车销售市场的地位正在被继续削弱，而PSA目前却仍有一半的业务在这个严重趋于饱和的市场，且缺乏化解之道。

受到欧洲业务的不景气影响，PSA在2011年仅实现5.88亿欧元的净利润，远低于此前业内预期的7.41亿欧元，同比更是缩水了近五成。同时，其营业利润额也下跌了27%，从18.0亿欧元降至13.2亿欧元。今年一季度，PSA的整体营收进一步收窄，由去年的154亿欧元降至143亿欧元，其中来自新车业务的营收同比下滑了17%至70亿欧元。这也是为什么PSA要宣布无限期退出勒芒赛，进行数千人规模的裁员以及调低今年的利润目标，并要削减8亿欧元成本的原因所在。

2月29日，PSA与通用汽车宣布双方达成了全球性的战略联盟。根据双方签署的协议，通用汽车将以近10亿欧元（合约13.4亿美元）收购PSA 7%的股份，成为仅次于标致家族的标致雪铁龙集团第二大股东。联盟的宗旨非常明确，那就是为了替各自的欧洲业务纾困。最新的消息显示，PSA方面表示已成功完成10亿欧元增资，以巩固其与通用汽车达成的联盟关系。

联盟双方将从共享汽车平台零部件和模块，共同建立全球采购合资公司以期降低生产和经营成本。PSA亚洲运营部商务部总监窦赛尔在北京车展接受《汽车财经》采访时也对此有很大的期许，在他看来PSA和通用联合成立的零部件采购公司将会成为全球第一大采购机构。此举产生的经济效益将不可小觑，再加上平台共享，较为乐观的预计是，双方的此次联盟将促进未来5年内实现每年节约开支20亿美元。如这一目标实现，PSA在财政上的压力会得到改观。

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标签：PSA 结后知后觉

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