高尔夫再战中国大众改打潮流牌种植

发布时间：2020-04-19 17:21:45 阅读：次来源：声卡厂家

高尔夫再战中国大众改打潮流牌

高尔夫对于大众的重要，等同PC业务之于苹果。上一代高尔夫折戟中国后，大众坚持要携这款功勋车，让沉寂的小型高性能车市场死水微澜。

按照计划，10月第六代高尔夫就要在长春国产，由于产能吃紧，年内仅投放五千辆。

作为大众全球唯一累计销量超过2600万辆的拳头产品，高尔夫一直是欧洲的畅销车，但是在中国一直曲高和寡。此番再进中国，一汽大众打算摒弃欧洲的实用路线，大打潮流牌，同时把消费群瞄准了 30到35岁，白领及新兴产业人士这一最有消费力的群体。

为了跟这一定位匹配，一汽大众已经邀请多位时尚界先锋，届时集体站台助阵。其中包括蒋介石长孙蒋永柏，蒋目前是两岸时尚界炙手可热的人物。

大众最后的豪赌

考虑到现阶段，大众旗下其他量产车型均悉数落户中国，引入高尔夫国产，事实上成了大众豪赌中国未来10年的一张牌。为了显示对高尔夫国产重视，近日大众中国总裁范安德亲自参加了高尔夫推介的相关会议，并提出意见。

在全球汽车业全面亏损的2008年，大众汽车集团一枝独秀，全球新车零售量达627万辆。其中中国区就卖了100万辆。根据大众总裁文德恩2018年赶超丰田的时间表，届时大众中国区业绩要再翻一番，达到200万辆。如何维持中国市场的高增长，是考验文德恩的一个难题。

鉴于亚洲，尤其是中国市场影响力日趋增长，8月1日，大众乘用车品牌部新设立了一个关键的国际销售部门，部门负责人由现任大众汽车集团(中国)董事、市场和销售执行副总裁苏伟铭出任。

苏将在位于德国沃尔夫斯堡的集团总部和北京，两地履行这项新的重要职务，同时直接向大众汽车乘用车品牌负责市场和销售的董事会成员克里斯蒂安科林格勒尔汇报。此前，苏伟铭是一汽大众的销售总经理。

董事会直管地区业务，这在大众历史上是罕见的。过去的一年中，大众在亚洲销售收入占总收入的比重30%到40%左右，而且大部分利润都是在中国内地创造的。相比较而言，受美国市场萎缩，中国市场经营不顺利影响，2008年丰田丢失了海外最大和最具潜力的两大市场。而美国恰恰是大众业务一直没有展开的空白。

文德恩显然明白，这是一种非常态下的此消彼长，一旦美国市场回暖，第一个收益的依然是丰田。大众未来必须维持中国区份额与利润的双重优势，甚至拉开跟丰田的距离，才能继续拉近跟丰田全球近300万辆的销售差距。

但是，维持份额和利润双重优势的前提是，大众最畅销的高尔夫必须被中国市场接受，不被接受，大众称霸全球的底气多少要打折扣。

高尔夫初考告负

高尔夫畅销主要是在欧洲和之前的美国，第四代高尔夫一度创下全球400万销量的纪录。精品A级车被越来越多欧美家庭所接受后，大众自然认为在中国也能够畅销。为了试水中国，2006年一汽大众进口了部分第五代高尔夫GTI。